등차교를 사용하여 화물을 싣고 내릴 때， 정격에 따라 적재하고 하역하며， 중량을 초과하지 말아야 한다. 만약 중량을 초과한 상황에서 유압 시스템을 상승시키는 과정에서 매우 힘들게 할 수 있다. 심지어 유압 실린더 실린더의 변형을 초래하여 틈새가 생겨 밖으로 기름이 새게 될 수도 있다.이것은 전문적인 공장을 찾아 수리해야 한다. 예를 들면 상하이 뉴리 기계는 변형이 심하면 새 것으로 교체할 수밖에 없다.
이동식 등차교 플랫폼 공장 기계를 임대하여 운행하는 과정에서 부품 표면의 요철 부분이 서로 접합하여 마찰하고， 닳아서 떨어진 금속 부스러기， 또 연마재로서 계속 마찰에 참여하여 부품 배합 표면의 마모를 더욱 가속화시켰다.따라서 마찰 기간 동안 부품 (특히 표면에 배합) 의 마모가 발생하기 쉬우며 마모 속도가 빠르다.이때 정비에 신경을 쓰지 않고 오히려 과부하 작업을 하면 승강기 파손을 앞당길 수 있다.
아르 바 덴회유로에 밸런스 밸브를 설치하고， 밸런스 회로， 압력을 견지하여 하강 속도가 무거운 물건에 의해 변하지 않도록 하며， 절류 밸브가 유량을 조절하고， 승강 속도를 조종한다.제동을 안전하고 믿음직하게 하고 의외의 사고를 피하기 위하여 액체 제어 단방향 밸브， 즉 액체 압력 자물쇠를 첨가하여 액체 압력 파이프라인이 의외로 폭발할 때 안전하게 스스로 잠글 수 있도록 확보한다.전동승강경로는 일종의 다기능중하역기계설비， 전동승강경로승강체계로서 액압에 의해 구동된다.포크 커팅 기계 구조는 승강대 승강이 비교적 높은 안정성을 가지게 하고， 광대한 작업 경로와 비교적 높은 적재 재능은 고공 작업 규모를 더욱 크게 하고， 또한 여러 사람이 한 번 작업하기에 적합하게 한다.그것은 고공 작업의 출력을 더욱 높이고 안전을 더욱 보장한다.승강 경로의 광범위한 분류: 고정식과 이동식.고정식은 가위식 승강 경로， 체인식 승강기， 하역 경로 등이 있다.이동식은 유압 승강기， 유압 승강 경로， 륜 이동식 승강 경로， 이륜 견인식 승강 경로， 승용차 개조식 승강 경로， 수추식 승강 경로 수동식 승강 플랫폼， 직류 양용 승강 경로， 차량 탑재식 승강 경로， 자전거식 승강 경로， 디젤 기관 크랭크 팔 자체식 승강 경로， 실린더 승강 경로， 실린더 승강 경로， 알루미늄 승강 경로， 알루미늄 승강 경로， 합금 승강 경로로 나뉜다.리터 높이는 미터에서 미터이다.
.타이변식 등차교: 타이변식 등차교는 하역 플랫폼의 앞쪽 가장자리에 직접 설치된다.하역 작업 플랫폼에서 구덩이를 파거나 구덩이를 남겨둘 필요가 없으며， 건축 구조에 대해 기본적으로 변경이 없다.건축시공할 때 등차하역작업요소를 고려하지 않고 대변식등차교역할의 일종의 보완방안도 마찬가지로 트럭객차에 들어가 화물을 하역하는 작업요구에 도달할수 있다.
가 즈 온전동 리프트와 수동 리프트를 막론하고 모두 수동 펌프 스위치로 리프트한다.
고정식 등차교: 고정식 등차교는 화물의 신속한 하역을 실현하는 전용 보조 설비이다. 그의 높이 조절 기능은 화물차와 창고의 화물대 사이에 교량을 설치하고 지게차 등 이륙과 화물차 내부에서 화물의 대량 하역을 한다. 인 작업만 하면 화물의 신속한 하역을 실현할 수 있다.그것은 기업으로 하여금 대량의 노동을 줄이고 업무 효율을 높이며 더욱 큰 경제 효익을 얻게 한다.
승차교 톤수는 톤，아르 바 덴이동식 승강 유압 등차교，아르 바 덴고정식 유압 등차교， 톤 톤， 톤 등 서로 다른 톤수로 나눌 수 있기 때문에 서로 다른 화물의 적재량에 따라 적재량이 다르기 때문에 설치(ān zhuāng) 서로 다른 톤수를 사용하는 경우 적재량을 초과하여 화물을 하역하는 것을 엄금한다!
유압 등차교 내부에 대해 유지보수， 정비와 청결을 진행할 때， 지지대로 조절판을 받쳐 기타 물품과 인원의 충돌과 지지대를 엄격히 방지해야 한다!불의의 상해 사고를 피하다.
양쪽에 압연 방지 치마판을 설치하여 발가락 플랫폼에 의외의 상해를 초래하는 것을 방지한다.
둘째， 등차교는 창고 물류 설비에서 매우 중요한 보조 운송 설비로서 신속하게 화물을 플랫폼과 출하구 지게차에서 직접 객차로 진입시킬 수 있을 뿐만 아니라
안전 위생유압 전동 시스템의 송유관은 증기가 새는 지역이 있을 것이며， 송유관의 길을 검사하고 교체할 것이다.유압유관은 유압승강플랫폼에 있어서 매우 관건적이며 유압유관은 작업압력의 관건적인 안전통로이다.
결론적으로 유압등차교는 화물을 신속하게 하역하는 상용 도구로 사용 빈도가 비교적 높기 때문에 부품의 선택과 정비 작업을 잘 하는 것이 반드시 없어서는 안 된다. 때로는 세부적인 문제가 등차교의 사용 수명을 결정할 수 있다. 모르는 상황에서 제멋대로 결정할 수 없다. 유압등차교의 각 부품의 양호한 성능은 품질과 양을 보장하여 고공 작업을 완성하는 전제이다. 이상의 내용이 차교 부품의 구매와 정비 기교를 도울 수 있기를 바란다.향후 사용 과정에서 도움이 되었으면 합니다.
방습 조치를 잘 하여 눈비가 오는 날에는 설비에 습기가 차는 것을 방지하다.
등차교 하행 과정 중， 모든 인원이 비탈길을 오르는 것을 엄금하고， 등차교 사용 과정 중 과적 작업을 진행하는 것을 엄금한다.
휘황찬란 하 게 주조 하 다.등차교의 분류: 이동등차교 이동식 유압등차교는 하역설비가 없는 화물대 및 유동하역장소에 널리 사용되며 지게차와 배합하여 사용하는 화물보조설비이다.이 설비를 빌어 지게차는 직접 자동차 객차 내부로 들어가 대량 하역 작업을 할 수 있다.혼자 조작하기만 하면 동력전원이 필요하지 않아 화물의 안전하고 빠른 하역을 실현할수 있다.작업 강도를 줄일 수 있을 뿐만 아니라 하역 작업 효율을 배로 높이고 자재 유통 속도를 가속화하여 더욱 큰 경제적 효과를 얻을 수 있습니다.
비전문가는 감전이나 오접을 방지하기 위하여 임의로 전기기구를 분해하여 조립해서는 안 된다.이로부터 알수 있는바 고정액압등차교를 운용하는 과정에 작업일군은 절대 소홀히 해서는 안되며 당신의 안전을 위해 규칙에 따라 조작하여 작업을 진행하기 바란다.
고정식 등차교는 운행 중에 하역이 비교적 편리하고 설비의 안정성이 높으며 유지 보수 원가가 낮다.다양한 차들이 하역 운반 장소와 교통 이동이 바쁜 장소에서 응용하기에 적합하다.고정식 등차교는 반드시 스스로 실제 조작해야 하며， 전력 공급 시스템을 사용하지 않고도 안전성을 유지하고 신속한 화물 하역 운반을 유지할 수 있다.고정식 등차교를 화물에 운용하다.
아르 바 덴둘째， 등차교는 창고 물류 설비에서 매우 중요한 보조 운송 설비로서 신속하게 화물을 플랫폼과 출하구 지게차에서 직접 객차로 진입시킬 수 있을 뿐만 아니라
그 다음은 등차교， 등차교는 시장(sh & igrave;ch)에 따라ǎng) 수요에 따라 업계에서 고정(fixed) 등차교와 이동 등차교로 구분된다. 고정 등차교는 화물의 신속한 하역을 실현하는 전용 설비(shèbèi)로 부두， 화물대，아르 바 덴양질의 고정식 유압 등차교， 창고， 출하구 등에서 사용하기에 적합하며 작업 효율을 높일 뿐만 아니라 (역할을 보장하는 사물) 작업(zuò보안)현재 화물 운송 보조 설비의 핵심 설비 중의 하나이다.전자동 승강 플랫폼은 다기능 하역 기계 설비로 고정식과 이동식， 레일식， 팔 접기 승강， 팔 굽히기식으로 나눌 수 있으며 고정식에는 포크식 승강 사다리， 체인식 승강기， 하역 플랫폼 및 부착식 전동 시공 플랫폼 등이 있다.전자동 승강 플랫폼 전자동 자기식 승강기는 자기식 고공 작업 플랫폼으로， 자동 보행 기능을 가지고 있으며， 후퇴 등의 조작을 완성할 수 있다.이동유압등차교는 주로 역， 부두 공장창고 등 화물운송량이 많지만 화물대를 만들기가 불편한 장소에 응용된다.이동식 등차교는 시장 수요에 따라 구분하면 이동이 유연하고 편리하며 다른 물질 (많은 강자가 약자의 지위를 대체함) 을 대체하여 고정된 등차교가 이동할 수 없는 병폐를 대체한다. 마찬가지로 업무 효율을 높이고 (spare) 노동력을 절약한다. 특히 창고， 무화대 장소， 공항， 공장 등 장소가 넓은 곳에서 화물을 운송하고 하역한다.
다시 한번， 입지 선정과 웅덩이 설계와 장치가 제대로 이루어질 수 있는지， 시공 유무 등은 모두 고정식 유압 승차교의 운용 수명과 운용 평안의 성적에 영향을 줄 수 있다.